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Fuldamobil NFW200
Extrêmement rare aux États-Unis et offerte pour la première fois aux États-Unis par le célèbre Bruce Weiner Microcar Museum. Les Fuldamobils étaient parmi les premières microcars d'après-guerre, et les carrosseries, les moteurs, le nombre de roues et même les usines d'assemblage variaient un peu tout au long du cycle de production.

Ce 1954 NFW200 est un exemple précoce de la forme de carrosserie mise à jour et ses panneaux de carrosserie sont construits en aluminium. Un moteur monocylindre à deux temps ILO de 200 cm3 propulse le Fulda léger et est accouplé à une boîte de vitesses manuelle séquentielle (comme une moto ou un scooter) avec une marche arrière. Le Fuldamobil est légèrement plus grand qu'un Isetta avec beaucoup plus de volume intérieur et un hayon arrière ouvrant.

Cet exemple est en grande partie dans son état d'origine, il porte une peinture vert olive plus ancienne et les minces panneaux en aluminium ont une certaine ondulation comme prévu -- mais il est en bon état, solide, de fonctionnement et de conduite. L'intérieur sans fioritures est mis en valeur par une sellerie à carreaux d'époque. C'est probablement le seul Fuldamobil à carrosserie en aluminium disponible aux États-Unis (les dernières voitures étaient en fibre de verre) et c'est un incontournable pour tout collectionneur de Microcar. Immatriculation actuelle en Géorgie.

Pour plus d'informations sur ce Fuldamobil de 1954 à vendre chez Motorcar Studio à Atlanta, veuillez appeler le 404-692-5250. (source : motorcarstudio.com)

La fesse est molle, hélas ! et j'ai oublié mon maillot
Barbie Lewis for Penthouse, July, 1974 / Stéphane Mallarmé, Brise marine