Bretzel liquide, humour noir et photos étranges

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Mot-clé - philosophie

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c'est doux, c'est neuf ?

, 10:06


tag : drague, nouveaux philosophes

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un peu d'air

, 07:23

Vladimir Hofmann l'ouverture d'esprit.jpg, nov. 2019
sculpture : Vladimir Hofmann

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Nicolas Boit l'Eau : vingt fois sur le plongeoir remettez votre ouvrage

, 06:58

Benjamin Rasmussen Nicolas Boit l'Eau vingt fois sur le plongeoir remettez votre ouvrage.jpg, nov. 2019
photographe : Benjamin Rasmussen

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l'oeuf et la poule

, 07:41

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les grands philosophes : Patton : le mythe de la caserne

, 09:39

Platon : la caverne de la République

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Donald Trump : le charbon est le propre de l'homme

, 07:32

Abraham Lincoln barbe.jpg, nov. 2019
Abraham Lincoln : j'veux du cuir

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la génèse

, 07:48


tag : création du monde

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Rembrandt : le Précieux Savoir

, 09:48

Rembrandt Gollum l'érudit.jpg, oct. 2019
tags : Gollum, Nietzsche

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le rire est le propre de l'homme

, 06:36

Valeria  Belova alien mon ami.jpg, oct. 2019
artiste : Valeria Belova
tag : alien

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la femme suisse est l'avenir de l'homme suisse

, 08:38

Barbie suisse.jpg, oct. 2019
tag : barbie, couteau

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je ressentais confusément le besoin d'une spiritualité transcendantale

, 07:43

accroche-toi au plafond.jpg, oct. 2019
tag : métaphysique

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de 10 à 19 ans en 60 secondes, le temps était passé si vite

, 08:08

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Mythologies : la nouvelle DS

, 07:58

Karolis Strautniekas la DS.jpg, oct. 2019
illustration : Karolis Strautniekas
La nouvelle Citroën, extrait de Mythologies de Roland Barthes.

"Je crois que l’automobile est aujourd’hui l’équivalent assez exact des grandes cathédrales gothiques : je veux dire une grande création d’époque, conçue passionnément par des artistes inconnus, consommée dans son image, sinon dans son usage, par un peuple entier qui s’approprie en elle un objet parfaitement magique. L
a nouvelle Citroën tombe manifestement du ciel dans la mesure où elle se présente d’abord comme un objet superlatif. Il ne faut pas oublier que l’objet est le meilleur messager de la surnature: il y a facilement dans l’objet, à la fois une perfection et une absence d’origine, une clôture et une brillance, une transformation de la vie en matière (la matière est bien plus magique que la vie), et pour tout dire un silence qui appartient à l’ordre du merveilleux. La «Déesse» a tous les caractères (du moins le public commence-t-il par les lui prêter unanimement) d’un de ces objets descendus d’un autre univers, qui ont alimenté la néomanie du XVIIIe siècle et celle de notre science-fiction: la Déesse est d’abord un nouveau Nautilus. C’est pourquoi on s’intéresse moins en elle à la substance qu’à ses joints. On sait que le lisse est toujours un attribut de la perfection parce que son contraire trahit une opération technique et tout humaine d’ajustement: la tunique du Christ était sans couture, comme les aéronefs de la science-fiction sont d’un métal sans relais. La DS 19 ne prétend pas au pur nappé, quoique sa forme générale soit très enveloppée; pourtant ce sont les emboîtements de ses plans qui intéressent le plus le public: on tâte furieusement la jonction des vitres, on passe la main dans les larges rigoles de caoutchouc qui relient la fenêtre arrière à ses entours de nickel. Il y a dans la DS l’amorce d’une nouvelle phénoménologie de l’ajustement, comme si l’on passait d’un monde d’éléments soudés à un monde d’éléments juxtaposés et qui tiennent par la seule vertu de leur forme merveilleuse, ce qui, bien entendu, est chargé d’introduire à l’idée d’une nature plus facile.
Quant à la matière elle-même, il est sûr qu’elle soutient un goût de la légèreté, au sens magique. Il y a retour à un certain aérodynamisme, nouveau pourtant dans la mesure où il est moins massif, moins tranchant, plus étale que celui des premiers temps de cette mode. La vitesse s’exprime ici dans des signes moins agressifs, moins sportifs, comme si elle passait d’une forme héroïque à une forme classique. Cette spiritualisation se lit dans l’importance, le soin et la matière des surfaces vitrées. La Déesse est visiblement exaltation de la vitre, et la tôle n’y est qu’une base. Ici, les vitres ne sont pas fenêtres, ouvertures percées dans la coque obscure, elles sont grands pans d’air et de vide, ayant le bombage étalé et la brillance des bulles de savon, la minceur dure d’une substance plus entomologique que minérale (l’insigne Citroën, l’insigne fléché, est devenu d’ailleurs insigne ailé, comme si l’on passait maintenant d’un ordre de la propulsion à un ordre du mouvement, d’un ordre du moteur à un ordre de l’organisme).
Il s’agit donc d’un art humanisé, et il se peut que la Déesse marque un changement dans la mythologie automobile. Jusqu’à présent, la voiture superlative tenait plutôt du bestiaire de la puissance; elle devient ici à la fois plus spirituelle et plus objective, et malgré certaines complaisances néomaniaques (comme le volant vide), la voici plus ménagère, mieux accordée à cette sublimation de l’ustensilité que l’on retrouve dans nos arts ménagers contemporains: le tableau de bord ressemble davantage à l’établi d’une cuisine moderne qu’à la centrale d’une usine: les minces volets de tôle mate, ondulée, les petits leviers à boule blanche, les voyants très simples, la discrétion même de la nickelerie, tout cela signifie une sorte de contrôle exercé sur le mouvement, conçu désormais comme confort plus que comme performance. On passe visiblement d’une alchimie de la vitesse à une gourmandise de la conduite. Il semble que le public ait admirablement deviné la nouveauté des thèmes qu’on lui propose: d’abord sensible au néologisme (toute une campagne de presse le tenait en alerte depuis des années), il s’efforce très vite de réintégrer une conduite d’adaptation et d’ustensilité (« Faut s’y habituer »). Dans les halls d’exposition, la voiture témoin est visitée avec une application intense, amoureuse: c’est la grande phase tactile de la découverte, le moment où le merveilleux visuel va subir l’assaut raisonnant du toucher (car le toucher est le plus démystificateur de tous les sens, au contraire de la vue, qui est le plus magique): les tôles, les joints sont touchés, les rembourrages palpés, les sièges essayés, les portes caressées, les coussins pelotés; devant le volant, on mime la conduite avec tout le corps. L’objet est ici totalement prostitué, approprié: partie du ciel de Metropolis, la Déesse est en un quart d’heure médiatisée, accomplissant dans cet exorcisme, le mouvement même de la promotion petite-bourgeoise."

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expirez, inspirez

, 09:57

papillon inspirez expirez.gif, oct. 2019
tag : l'effet papillon, yoga

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bonjour

, 06:28

Guy Billout bonjour.jpg, oct. 2019
illustration : Guy Billout

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le 27ème jour, Dieu créa le canard

, 09:59


Évangile selon saint-Yves

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l'éveil de l'esprit

, 06:20


tag : chouette

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jardiner couché

, 09:58


les idées brico-facile de tonton yves (117)

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toute ma vie, j'avais essayé d'attraper la queue du mickey

, 09:54

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sophrologie, hypnose, relaxation : tes papattes sont lourdes

, 09:53


tag : yoga, bien-être, détends-toi
L'Ecole des femmes Acte II Scène 5

ARNOLPHE La promenade est belle.

AGNES Fort belle.

ARNOLPHE Le beau jour!

AGNES Fort beau.

ARNOLPHE Quelle nouvelle?

AGNES Le petit chat est mort.

ARNOLPHE C'est dommage; mais quoi! Nous sommes tous mortels, et chacun est pour soi. Lorsque j'étais aux champs, n'a-t-il point fait de pluie?

AGNES Non.

ARNOLPHE Vous ennuyait-il?

AGNES Jamais je ne m'ennuie.

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